Volkswagen ID3. Pun Elon Musk în titlu doar pentru SEO - Cavaleria.ro
7 ian. 2021
55 389 Vizionare
#id3 #volkswagen #electric
Dacă nu ai timp să vizionezi avem și varianta text: cavaleria.ro/volkswagen-id3-pun-elon-musk-in-titlu-doar-pentru-seo/
URMĂREȘTE-NE ȘI AICI:
Facebook: facebook.com/Cavaleria.ro/
Instagram: instagram.com/cavaleriaro/
Devino membru în comunitatea noastră și susține-ne: roworld.info/local/zfaZDsef1ZfqcGMR7sNQ-wjoin
Nu găsești masina cu antinomie 550 km doar cu 27.000 de euro
Are ceva tehnologie, dar în rest e un plastic trist, nu are nimic interesant.50000????Sigur o să rupă vânzările! 😂 😂
O mașină cu multe probleme,f multe rechemari in service.... In Norv au un discount maxim..este o reclamă negativa impotriva ID3... Nu isi merită banii...eventual max 28-30mii
Vw focus
Si a mers cu Elon Musk in titlu doar pentru SEO?
Ai dat drumu la caldura... asa ceva nu se face!!!! 😂😂😂
Deschide Tesla peste ei în ctva luni direct în Germania, nu a fost deloc impresionat Elon când s'a dat cu acest ID3 deși personal mi se pare că arată super mișto... Dar prea târziu.. Prea scump.. Prea sub Tesla.. TESLA pana în 2025 va fi Nr1.. Părerea mea. Elon Musk deja este Nr1
Eu zic sa mai verifici datele pe care le mentionezi in video. Cred ca ati fost bine platiti pentru review-ul asta.
Deja am inceput sa vad ID 3 și în România
Adevarul e ca ce face VW acum cu id3 e foarte încurajator, mai ales dupa scandalul diesel-gate. Sa te lauzi atâția ani cu ce materiale bune avem in masini(si pe buna dreptate in majoritatea cazurilor) si sa vii cu o masina noua, care e inceputul unei noi generații de autovehicule, sa bagi tot plasticul posibil la interior, la un pret exorbitant. Si sa mai faci si atata valva. Designul exterior e foarte reusit, cel interior te poti obisnui cu el, dar cand ai calitate de Zoe la interior, iti cam pui intrebari.
Prezentarile astea de masini incep sa fie de fapt niste prezentari de sisteme "infotainment"... de fapt dai 40-50.000 EUR pe o tableta fancy care dupa 2 ani este depasita din toate punctele de vedere.
ieftineala rau masina pt pretul ei, ma refer la interior. Pacat, deoarece restul masinii pare promitator.
So conducă cei care au construito
5:05 Laguna mea din 94 are aceeași sită
Cel mai punctual rewiew la ID3 in romana, felicitari. O mica corectie: la franarea regenerativa este doar o chestiune soft masina recuperaza mai mult la apasarea pedalei de frana ; au facut asa pt o tranzitie mai usoara de pe masina clasica la aceest mod "B" (hardware e la fel cu one pedal drive) . O completare: legata de modul Drive "D" masina foloseste niste algoritmi care pun masina in regenerare la aparitia unei intersectii,giratoriu sau chiar apropierea de alta masina, adica nu e un drive simplu , te ajuta ea cu regenerarea motiv pt care la drum lung prefer D (nu mai fac armonici multe de accelerare deccelerare care sunt nocive bateriei -asta in cazul in care nu are ultracapacitori)
un rahat de masina grabita plina de bug-uri, pacat de ea, uite la asta roworld.info/done/video/lZe1eKW3iKuYrcY cum i se blocheaza ecranul consola centrala si nu mai raspunde la comenzi, nu tu navigatie nu tu ventilatie etc...ecranul nu isi revine nici dupa ce da restart la masina, adica opreste, iese din masina, si reporneste, tot blocat, INACEPTABIL la o masina noua de peste 40 de mii de euro, au incercat sa copie Tesla prea repede, trebuia la o versiune urmatoare... sa incerce ce face Tesla...
Doar fainut !
Sita la vasul lichidului are si octavia 2, ai uitat de cand ai mai condus asa ceva :)) glumesc!
Marian, nu se spune doisprezece branduri ci douasprezece ! L-am auzit si pe George facand greseala asta , de mai multe ori. Poate ca aveti voi dezlegare la 12 😂.
Si cand au prezentat noua Dacia, toti romanii ca sa plangeau de plastica si de frana pe tambor.
Pe site-ul celor de la Volkswagen scrie ca, te poti bucura de trapa panoramica a lui ID.3 1ST...
Urata masina
Renault, cu Dacia Spring de 20k o sa bata la fund VW-ul asta de 50k euro
Am condus ID3 d-asta cu bolt versiunea aia cu 200 cp si intr-adevar pana pe la 80 kmh se simte racheta, am condus un v6 cu peste 300 cp si nu se simtea asa. Peste 80 nu am trecut ca eram in oras, dar banuiesc ca scad performantele. Dar la calitatea interioarelor sa nu creada nimeni ca e o evoluție, e clar ca au luat-o in jos. Are un prieten golf 7 si va zic 100% ca era sub golf 7 mult, probabil la nivelul unui golf 5. Nu avea reglare pentru inaltime pentru centura
verbastru
Care-i faza cu trasul de oglinzi?? :))
call baby
Nu o sa fie pe lista mea de achizitie (peste vreo 7 ani cand vor fi pe piata sh conduse de batranele din Germania).
19:24 Man ești nebun😂😂😂😂😂👌👌👌
Pe mine mai convins, raman la al meu santa fe. Id3 arata bine de afara dar inauntru e jalnica, mult msi ok e skoda eniaq.
Il vor scoate din productie. Asa am auzit, e adevarat?
Tare titlul 🤣
04:00 Marian jucător de GTA confirmed
Imi place mai mult Tesla :))
A zis cumva cablul de încărcare pt racletă? Curăță singură parbrizul sau ce?
Hello ID!!!😂😂😂
Sau cu noul ford puma
Faceti review cu noul nissan juke
Mașina este frumoasa și gândită bine, dar îți spun din experienta ca are probleme mari la software, și mai trebuie lucrat
"/aɪ/ /d/ /trei/"? romengleza...
Chiar imi plac masinile electrice pacat ca distrug planeta ca sa faca baterii, trebuie o tehnologie noua. E inadmisibil sa poluezi apele si sa moara lumea de cancer la 15-16 ani in tarile pe care le exploatezi si in tara ta sa te lauzi ca totul e verde si frumos, emisii 0 (aici ma refer la producatorii auto). Cred ca lumea ar trebuii sa se informeze putin despre cum se fabrica bateriile si ce se intampla cu ele la finalul vietii lor.
Decât 30k pentru versiunea standard, mai bine o tesla sh veche la 30k 😂 găsești model s 70 și la 20k.. adică să fim serioși. La 20k ai și 320cp.. Și ideea mea in teorie e buna, nu e loterie că si când ai spune: mai bine e46 320d decât Logan 2020 😂 e că și cum ai spune vw passat 2017 vs Dacia Logan 2020. (Passat ul fiind o tesla).
la 30k era best buy, la 50k pare doar o gluma
3:15 eu o vad verde :))
9:13 - e datorita pentru ca e un lucru "bun". Din cauza e asociat situatiilor opuse (neplacute). 16:45 e pedala de pauza pt ca dupaia continui deplasarea, are mai mult sens :D
Serios? Asa pot sa pun si eu ELON MUSK pentru SEO fara nici un motiv. Se va face fabrica TESLA al lui ELON MUSK la BRAD Hunedoara si se va reinvia linia ferata DEVA - BRAD pentru asta. Sper ca v-ati prins ca glumesc.
Mașina are culoarea albastru turquaz
Marian, nu se spune “extinctor”, ci “stingător”
Ma intreb daca masinile electrice o sa fie sigure la impact la cate baterii baga in ele?
București Brașov fără încărcare faci și cu Zoe 52, care costa 21000 e... Mai degrabă model 3, decât id3, părerea mea.
Hello Id
O cheama Heidi
Ce cute pare mașina 🤗 păcat ca e doar de oras
Felicitari Marian pentru review. 👍 Esti un tip onest si meriti tot respectul.
"Hello ID!"
Turcoaz? 😂
O ierți mult pentru multe, Marian, pentru banii care-i cere... Chiar e prima electrica DACA AI AVEA BANI? Te-aș vedea într-un Taican....
Mașină asta nu are nașpa nimic? Adică minusuri? E perfecta toată? Atunci e prea ieftina.... Citi ani tine bateria? 5, 10, 15 ani?
Cum zice Itic, masina da vanzare nu de purtat!
Mulțumesc!
"I'm too hot ;) " =))) made my day. Thanks :D Pare foarte ieftina, de la capota nevopsita pe interior si cu celebrul bat in loc de telescoape (ca toti producatorii, mai nou), la display-urile ce par Aliexpress, ca si cum dupa ce le-a iesit masina din productie au constatat ca au uitat sa puna display si au incropit ei ceva pe ici pe colo. Urasc stalpul A dublu, pe langa ca incurca vizibilitatea, aduce mult a Citroenul ala cu aspect de broasca. Dar cred ca are de a face cu functionalitatea, parbrizul mult inclinat = aerodinamica mai buna. Butoane cu toush: neah, vrei sa le simti cand te uiti la drum, nu sa iti iei ochii. Macar la comenzile uzuale. Nu imi place nici combinatia exterioara cu plasticul negru (piano black-like) si combinatia de culori cyan-gri-negru, parca e facuta din piese ramase. Plastic fantastic poc poc...neah. Si ce caca de fata mare e cu butoanele alea de geamuri? My God... Cu toate astea, trebuie sa recunosc ca masina e un icon pentru VW, un prim pas urias spre electrificare, un promotor al viitorului. Apple al electricelor.
Bine zis.
Mare vrajeala cu mașinile electrice, se poluează mult mai mult la producția unei mașini electrice decat ar polua o mașină cu motor cu ardere in toată viata ei de rulare. De la euro 5 in sus deja nu mai scot aproape nimic pe teava de eșapament.
Si mie imi place foarte mult masina :)
Hello i.d. Hello i.d. Hello i.d. Hello i.d. Hello i.d. Hello i.d. Hello i.d. 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣 asta a fosta tare 😂😂😂🤣🤣🤣
Call baby 2021🤣
ba baiatu mi o dat mucii pe gura la aia cu hello id. altfel, cum sa dai boss 49k eur pe puscaria aia de 'masina'??
Sa-i dea cineva o patura lu baiatu asta ca sufera omul de frig :))))))))))
19:20 -> 20:10 am murit de râs , 😂
Dacă ti-a plăcut ID.3 să văd ce comentarii faci la ID.4, pentru că e bestial, baterie 77 Kw, același motor 204 cp, autonomie 520 Km și da, mult mai mult spațiu
Cablu de conectare pentru racletă?
Tamburii pe spate la Dacia sunt o mizerie, o bataie de joc la adresa clientilor, la Vokswagen sunt o minune.
Tamburii sunt mai performanți decât frânele pe disc atâta timp cât sunt RECI. Mașinile electrice având frânare regenerativă frânele vor fi folosite mult mai puțin, astfel tamburii mentinandu-se reci și pastrandu-si performanțele. Dacia este o mașină cu combustie internă și nu are frana regenerativă astfel frânele se folosesc și pentru cea mai mica nevoie de încetinire , tamburii se încing rapid și performanțele lor scad drastic
Dacă nu l-as fi condus de 2 ori, o data singur si a doua oară însoțit de băieții mei (care sunt adolescenți) n-as fi știut cum e sa mergi intr-o electrică și as fi zis vorbe. Plusuri: reprize, suspensie, antifonare, ținută de drum, frânare (chiar si regenerativa. Nu stiu cum e o frânare mai puternică pentru a-mi da seama dacă îmi place in stilul lui VW id3 sau in stilul Tesla Model3 sa zicem), vizibilitate, design, spațiu, ergonomia softului Minusuri: lag-urile si bug-urile softului pentru de ergonomic e ergonomic, butoanele tactile (au trecut de la o extremă la alta), piano black (neapărat trebuie folie), capota aia nevopsita (arată tare neingrijit, plus ca mai e un detaliu tot la capota: se vede masticul. Oricum, capota aia chiar o ridici foarte rar), prețul (asta e cel mai mare minus). Dacă nu mi-aș pune problema banilor as lua-o astăzi. Voi astepta maturizarea pieței, reașezarea prețurilor, evoluția bateriilor și...EV Power scrie pe mine.😀 Undeva peste 8-10 ani.
Da seriff, dar la o electrica NU pui anvelope NEconforme de masini termice. Trebuiesc anvelope conforme pentru electrice. Alea la o frana violenta le vei vedea in retrovizoare. 🙈😂
Foarte buna prezentarea, ca întotdeauna, la o mașina interesantă. 204 CP înseamnă 150 kw, o cifra rotundă ...
3:15 e mai mult albastru
Doamne ce titlu si ce review...Mai ridicam si noi stacheta un pic?
Marian, se zice douasprezece modele, nu doisprezece!
Nu era SEO complet fara Elon Musk
Kona electric este o alternativa mai buna
Masina per total este destul de reusita, tehnologie existenta si in special spatiul la interior plus design reusit! Are doua probleme foarte mari: pretul mult prea mare pentru ce ofera (cam platim brand-ul german) si foarte multe bug-uri de software, software care deocamdatas nu e in stare sa faca functionale anumite dotari existente deja pe masina! Nemtii au promis multe dar au facut cam putine!!!! Daca era o masina cu tot cu ecobonus la 30000 euro era cu siguranta cea mai vanduta masina electrica din Europa si chiar din Romania. La 40000 euro pe I.D.3 ...... Tesla Model 3 o aleg fara sa clipesc!
Call baby :))
Useless car daca stai la bloc in oras ca 70% din populatia Romaniei.Trebuie sa fii nebun sa dai 50.000 de euro si sa te inghesui si sa stai la o statie de incarcare ca sa pierzi timpul aiurea,sau sa arunci prelungitorul de la etajul 7 pana in parcarea blocului.Cu banii aia iti iei o superbenzinara eventual si cu GPL si ai autonomie de o mie de km fara batai de cap.
www.autovit.ro/anunt/volkswagen-ID7GEja5.html#a6aaa7ce5d
Ce bataie de joc de prezentare, iar titlul da dovada de o penibilitate si disperare care duc chiar spre comedie. Hilar
Deci chiar ma intereseaza masina dar sa imi bag picioarele daca ma uit la 40 minute. Tre sa mai taiati grav din clipuri si sa mariti putin (mai mult) calitatea productiei. Also faza cu titlul e 👎👎👎
Cea mai buna mașină electrică! Cât costă alimentarea într-o lună comparativ cu o mașină pe benzina și una diesel? Faci ceva economie?
Nu.
Trebuie să fii fan rău VW să dai banii pe mașina asta sincer. Se vede că s-au grăbit și au făcut multe compromisuri la multe chestii, doar să aibă și ei o mașină electrică pe piață în 2020. Singurul lucru pozitiv este că mai este o alternativă electrică pe piață.
Dezamagire... La aproape 50.000 euro nu au fost in stare sa vopseasca si capota pe interior... Nu au fost in stare sa puna doua telescoape ptr. ridicarea capotei... Sistemul de comunicare verbala este catastrofa... Plastic tare cam peste tot, la 50.000 euro?? Costurile de productie ptr. o masina electrica sunt mult sub cele ale unor masini pe combustibili fosili... Sunt 100% ca vor scadea mult preturile la masinile electrice in viitorul apropiat...
Nu inteleg cum in ro aceasta masina costa 49.000 euro ca in franta este 43.000 si scazand reducerile ramane la 29.000 id3 58 kw cu 204 cp
De hoti!!! Nu e cazul doar acestei masini, mai sunt si altele, de la alti producatori! Isi impart ecobonusul de la stat cu noi!! Avand ecobonusul mare in Romania, trag cam 4000-5000 euro din el, pentru ca per total, masina iese mai ieftin la noi fata de o tara verstica, unde ecobonusul este la jumatate!!
Personal nu consider ca merita banii, sub 30k ar fi un pret la care ar putea genera interes in randul populatiei generale. Mi-a placut stilul mai dezinvolt al reviewului, mi se pare ca se potriveste mai mult canalului cavaleria, cu o gluma pe ici pe colo si blooper reel, in comparatie cu tonul mai sobru al altor review-uri care le-ati facut. Tineti-o tot asa!
Hello ID...Call Baby!!
Marian, aștept un video și cu arteon shooting brake 2021 facelift😎😎❤️ like cine mai vrea! ❤️❄️
Algoritm 👍🥂😉
Măi fraților, mă doare inima când văd că parcați mașinile pe gazonul ăla frumos
Albastru (cyan)
Hello Id! Okay gugu! Make for us a better world!
Dacă ar avea motor de 1.2 benzină, mașina asta nu s-ar vinde cu mai mult de 23.000€. Nu sunt eu mare expert auto dar cred că până la 50.000€ pentru niște baterii, un motor electric și ceva încărcător, e prea mare diferența. Stiu, early adopters. Fără voi n-ar exista multe lucruri, totuși pentru oamenii normali zic să mai așteptăm câțiva ani. Tehnologia are alt proces de îmbătrânire iar asta o să schimbe radical piața auto. Adică dacă o mașină de 10 ani este perfect utilizabilă și astăzi, un telefon sau un laptop de acum 10 ani nu. Practic, n-aș vrea să dau acum 50.000€ iar peste 4 ani să nu mai primesc update-uri. Ca la telefoane, aștept midrange-urile cu specificații bune, aștept un Xiaomi al mașinilor.
De ce ti-ai lua vw-ul asta si nu ti-ai lua o Tesla model 3 cam la aceiasi bani ?!?!
așteptam una la 15 k noua 🙄
@n0b0dy52 problema e încă prețul și autonomia care e mica , daca e up ar fi avut autonomie de peste 450 ar fi fost ideal . Sa speram că încet încet scad preturile și crește autonomia . Ce sa zic până atunci combustibili fosili sunt inca la" putere"
Pai zii asa. O sa mai dureze cativa ani pana ajungem acolo. Ca sa-ti raspund la intrebare, e-up are 260 km autonomie, nu-i chiar departe. Pe de alta parte, gandeste-te ca un golf nou costa peste 20k euro(benzina sau diesel), iar asta e asemanator cu golf la dimensiuni, asa ca nu cred ca o sa ajunga sub pretul ala, depinde de cat o sa mai tina programul rabla
@Project 9 Channel corect. 👍
@Nico Andre sa vedem cum va fi ,până nu ajung la preț mic și autonomie peste 450 nici nu are rost sa vorbim despre vreo schimbare majora
Dar nu vreți pe gratis? La 15 k Spring-ul.
Multumesc ca m-ati invatat ce inseamna SEO. Daca nu-l vedeam aici nu cautam sa vad ce inseamna. SEO = Search Engine Optimization.